في المغرب، ما كاين حتى سجل عمومي كيحتفظ بتاريخ عداد السيارة. على خلاف فرنسا ولا بلجيكا، ما كايناش قاعدة بيانات تقدر تشوفها قبل الشراء: الرقم اللي كيبان في العداد ما كيتأكد منو غير بالفحص التقني. هاك السبعة ديال التحققات اللي كيديرو الخبراء، بالترتيب.
علاش العداد بوحدو ما بقاش كافي
تغيير عداد إلكتروني كياخذ دقائق بجهاز صغير كيتباع بمئات الدراهم. في التزوير “الهاوي”، غير عداد لوحة القيادة اللي كيتبدل. أما في التزوير المتقن، كيتبدلو حتى الكمبيوترات الأخرى. لهذا السبب طريقة وحدة ما كافياش: خاص تجمع بين الإلكترونيك، التآكل الفيزيائي، والوثائق.
باش تفهم الحجم: في فرنسا — اللي فيها سجل وطني — المهنيين كيقدرو أن سيارة مستعملة من كل عشرة كتتباع بعداد مغيّر. في المغرب، غياب قاعدة بيانات عمومية كيخلي الفحص التقني أكثر أهمية.
السبعة ديال التحققات، بالترتيب
العلامات اللي خاصك تنتبه ليها
- عدد كيلومترات “زوين بزاف” بالنسبة لعمر السيارة
- بائع كيرفض يتربط جهاز التشخيص
- حتى فاتورة صيانة، و”كلشي تدار عند صاحبي الميكانيسيان”
- سيارة مجلوبة ودفتر الصيانة ديالها ناقص
وإلا تأكد التزوير، شنو دير؟
المشتري محمي بضمان العيوب الخفية في قانون الالتزامات والعقود. الفصل 549 كيعرّف العيب الخفي بأنه نقص كينقص من استعمال ولا قيمة الشيء وما كانش المشتري عارفو وقت البيع. والفصل 573 كيحدد أجل رفع الدعوى من وقت اكتشاف العيب؛ وملي كيكون البائع محترف، قانون 31-08 لحماية المستهلك كيعطي أجل أوسع.
كاين حلين: تخفيض الثمن ولا فسخ البيع. وفي الحالتين كلشي كيتوقف على الإثبات: تقرير فحص مكتوب ومؤرخ. ولهذا الأحسن يكون الفحص قبل ما توقع.
أسئلة شائعة
واش جهاز التشخيص بوحدو كافي؟
لا. كيكشف أغلب الحالات، ولكن الأدوات الحديثة كتبدل جميع الكمبيوترات. الجمع بين الإلكترونيك والتآكل والوثائق هو اللي كيصعّب الإخفاء.
واش الكيلومترات مكتوبة في البطاقة الرمادية؟
لا. الوثيقة الرسمية الوحيدة اللي فيها الرقم هي محضر الفحص التقني.
شحال كياخذ هاد التحقق؟
حوالي 15 دقيقة، وهو داخل في الفحص الكامل للسيارة.
اقرأ أيضاً: 151 نقطة فحص مشروحة · 12 علامة إنذار في الإعلانات.
الخلاصة
الكيلومترات الحقيقية ما كتتقراش في العداد: كتتبنى. الإلكترونيك، التآكل والوثائق خاصهم يحكيو نفس الحكاية.
دير فحص الكيلومترات قبل ما تشري — قراءة جميع الكمبيوترات داخلة في 151 نقطة ديال الفحص.